今年8月，紹興鈴木網(wǎng)絡(luò)科技有限公司對(duì)日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社提起的“奧德賽”商標(biāo)異議，做出了異議答辯。一場(chǎng)商標(biāo)爭(zhēng)議拉開(kāi)序幕。

2003年1月27日，紹興鈴木網(wǎng)絡(luò)科技有限公司注冊(cè)的“奧德賽AODE-SAI及圖”商標(biāo)初審公告截止期的最后一天，日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社對(duì)該商標(biāo)提出了異議。

“日本本田”在進(jìn)駐中國(guó)時(shí)就在我國(guó)注冊(cè)了一批商標(biāo)。其中于1994年1月29日在“汽車(chē)、摩托車(chē)”等類別上申請(qǐng)注冊(cè)“ODYSSEY”商標(biāo)，并于1995年8月21日被核準(zhǔn)注冊(cè)。“ODYSSEY”一詞的中文詞解是“長(zhǎng)期冒險(xiǎn)的旅行”，此外，該詞還指荷馬史詩(shī)中的一名古希臘英雄奧德賽。然而，“本田”并沒(méi)有對(duì)ODYSSEY對(duì)應(yīng)中文名稱“奧德賽”進(jìn)行注冊(cè)。

2002年4月10日，廣州本田汽車(chē)有限公司的新產(chǎn)品——廣州本田ODYSSEY下線，隨即，本田公司為這一車(chē)型投入了巨大的廣告宣傳費(fèi)用。在宣傳中，本田公司意識(shí)到，在中國(guó)銷(xiāo)售，車(chē)型還須配以相應(yīng)的中文標(biāo)識(shí)才能深入人心，而此時(shí)他們才發(fā)現(xiàn)，“奧德賽”3個(gè)中文字已通過(guò)商標(biāo)局的初審，申請(qǐng)人是紹興市鈴木網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（簡(jiǎn)稱紹興鈴網(wǎng)）。

這一發(fā)現(xiàn)使本田公司大為震驚，因?yàn)槿绻敖B興鈴網(wǎng)”的這一商標(biāo)注冊(cè)成功，本田公司將不能在中國(guó)內(nèi)地使用“奧德賽”這一稱謂，其損失可想而知。由此，本田公司提出了異議。

看到“本田”的異議書(shū)后，“紹興鈴網(wǎng)”聘請(qǐng)律師寫(xiě)出了答辯書(shū)，細(xì)數(shù)在長(zhǎng)達(dá)4年的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，對(duì)“奧德賽AODESAI及圖”商標(biāo)的創(chuàng)立、成長(zhǎng)、發(fā)展傾注了大量心血的事實(shí)。

“奧德賽AODESAI及圖”商標(biāo)是該公司專門(mén)請(qǐng)人為電動(dòng)自行車(chē)設(shè)計(jì)的。據(jù)設(shè)計(jì)人張晶說(shuō)：“當(dāng)時(shí)取了好幾個(gè)商標(biāo)名稱，奧德賽是其中的一個(gè)，是從荷馬史詩(shī)中得來(lái)的靈感，并設(shè)計(jì)了圖形標(biāo)志——一個(gè)頭戴鋼盔，身穿盔甲，面向左側(cè)，表情堅(jiān)毅的古希臘戰(zhàn)士胸像。把奧德賽這一能征善戰(zhàn)的斗士形象用在馳騁于崎嶇道路上的電動(dòng)自行車(chē)，十分形象和貼切。”

在試用半年后，2001年11月12日，“紹興鈴網(wǎng)”提出商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)，2002年10月28日通過(guò)了初審，進(jìn)行了公告。

“紹興鈴網(wǎng)”否認(rèn)自己在惡意搶注，該公司于2001年上半年就開(kāi)始使用“奧德賽”商標(biāo)，而廣州本田的ODYSSEY到2002年才下線，應(yīng)該說(shuō)是自己使用在先，況且“奧德賽AODE-SAI及圖”商標(biāo)與本田的“ODYSSEY”在音、形、義及整體形象上根本不相近似；“ODYSSEY”商標(biāo)使用在汽車(chē)上，“奧德賽AODESAI及圖”商標(biāo)使用在電動(dòng)車(chē)上，不構(gòu)成類似商品；“本田”申請(qǐng)“ODYSSEY”的真實(shí)本意為“冒險(xiǎn)的旅行”，而不是特指希臘英雄“奧德賽”。

雙方各執(zhí)一詞，無(wú)論誰(shuí)都不會(huì)輕易放棄“奧德賽”商標(biāo)，這次的商標(biāo)之爭(zhēng)又將是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。